Ma 1ere Volvo, 244 DL acheté en 1990, kilométrage inconnu. Je l'ai revendue 2 ans plus tard pour cause de consommation excessive : 17 l/100. La BV4 et le stromberg a 170 kmh, ca boit beaucoup !!!! Elle a fini avec un interrupteur et un poussoir a la place du Neimann (trop cher le Neimann)
[![[Image: tdml.jpg]](http://zupimages.net/up/17/33/tdml.jpg)
Après, j'ai acheté une 340 GL serie GreyLine avec le 1700 de chez rono. 1ere immatriculation le 23/03/1989. Je l'ai acheté le 27/10/1992 avec 63 900 km. Partie à la casse à 142 000 km le 12/10/1995 suite à un c** qui a grillé le feu
![[Image: xc0i.jpg]](http://zupimages.net/up/17/33/xc0i.jpg)
![[Image: qv0h.jpg]](http://zupimages.net/up/17/33/qv0h.jpg)
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![[Image: tdml.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=17/33/tdml.jpg)
Après, j'ai acheté une 340 GL serie GreyLine avec le 1700 de chez rono. 1ere immatriculation le 23/03/1989. Je l'ai acheté le 27/10/1992 avec 63 900 km. Partie à la casse à 142 000 km le 12/10/1995 suite à un c** qui a grillé le feu
![[Image: xc0i.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=17/33/xc0i.jpg)
![[Image: qv0h.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=17/33/qv0h.jpg)
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 196 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 76 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 245 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
