Hier, 19:35:04
La soudure simple n'est pas toujours la solution.
En ce qui concerne la soudure à l'arc, le métal est modifié au bord du cordon quand il n'est pas un peu creusé. C'est généralement là que ça lâche de nouveau.
En plus, la variation de section entre le cordon et le métal existant crée un point faible. Il faut éviter ces variations brusques.
Dans le cas simple d'un cordon, j'ajoute des petits cordons perpendiculaires progressifs de chaque côté de manière à diffuser la contrainte un peu plus loin.
Je ne pratique pas la brasure, du moins sur la tôlerie, mais je pense que le principe est à reprendre. Toutefois, la brasure est moins résistante que le métal support et elle s'étale d'elle même
Dans le génie civil c'est la même chose : L'âme d'un caisson en béton ne passe jamais brutalement de 40 à 25 cm par exemple.
Sinon, quoi qu'on fasse, il y aura une fissure.
Pour éviter ça, on ménage un gousset qui assure une variation d'épaisseur sur une certaine longueur.
Pareil pour un pont en acier : on ne soude pas bout à bout deux tôles d'épaisseurs différentes. Là aussi, on fait un gousset en meulant la tôle la plus épaisse.
Évidemment, c'est pareil dans le bâtiment mais là, ils ne se posent pas de questions : les fissures sont la norme
En ce qui concerne la soudure à l'arc, le métal est modifié au bord du cordon quand il n'est pas un peu creusé. C'est généralement là que ça lâche de nouveau.
En plus, la variation de section entre le cordon et le métal existant crée un point faible. Il faut éviter ces variations brusques.
Dans le cas simple d'un cordon, j'ajoute des petits cordons perpendiculaires progressifs de chaque côté de manière à diffuser la contrainte un peu plus loin.
Je ne pratique pas la brasure, du moins sur la tôlerie, mais je pense que le principe est à reprendre. Toutefois, la brasure est moins résistante que le métal support et elle s'étale d'elle même
Dans le génie civil c'est la même chose : L'âme d'un caisson en béton ne passe jamais brutalement de 40 à 25 cm par exemple.
Sinon, quoi qu'on fasse, il y aura une fissure.
Pour éviter ça, on ménage un gousset qui assure une variation d'épaisseur sur une certaine longueur.
Pareil pour un pont en acier : on ne soude pas bout à bout deux tôles d'épaisseurs différentes. Là aussi, on fait un gousset en meulant la tôle la plus épaisse.
Évidemment, c'est pareil dans le bâtiment mais là, ils ne se posent pas de questions : les fissures sont la norme
vld