17-08-2026, 20:54:16
(Modification du message : 17-08-2026, 20:54:41 par vadelacaisse.)
Ne jamais abandonner !
C'est bien. Et merci pour le retour.
Tu vas trouver que j'insiste, mais les durites de refroidissement d'huile était-elle vraiment pourries ou était-ce seulement les joints qu'il aurait suffi de changer ?
Je ne vois pas où tu as pu mettre des colliers à l'embrayage de clim.
Sur la 850 j'avais fait un tuto pour régler le jeu de cet embrayage.
Les points de soudure, ça me plaît moyennement car ce n'est pas facilement réversible. Appliquer la procédure de mesure et réglage du jeu aurait été préférable (4/10 de mémoire)
C'est bien. Et merci pour le retour.
Tu vas trouver que j'insiste, mais les durites de refroidissement d'huile était-elle vraiment pourries ou était-ce seulement les joints qu'il aurait suffi de changer ?
Je ne vois pas où tu as pu mettre des colliers à l'embrayage de clim.
Sur la 850 j'avais fait un tuto pour régler le jeu de cet embrayage.
Les points de soudure, ça me plaît moyennement car ce n'est pas facilement réversible. Appliquer la procédure de mesure et réglage du jeu aurait été préférable (4/10 de mémoire)
vld