17-08-2026, 08:36:40
Grâce à un changement de garagiste, les durites de refroidissement d'huile sont changées, reste la fuite qui arrose le dessous du moteur : la pastille de sablage ou antigel comme décrite sur Skandix (3€ mais de la main d'oeuvre).
La vibration est résolue, les 2 roues avant étaient légèrement voilées, réparation effectuée chez un carrossier équipé.
J'ai ajouté des colliers à l'embrayage du compresseur de clim, elle a fonctionné 3 000 km, et ils se sont détachés. Le garagiste a mis des points de soudure ; depuis, elle ne fonctionne que 10' et j'ai beaucoup d'eau (condensation) qui coule sous la voiture, mais pas à l'avant, plutôt sous le levier de vitesse. Et le ventilateur de chauffage ronronne et ne crache plus comme avant.
A suivre...
La vibration est résolue, les 2 roues avant étaient légèrement voilées, réparation effectuée chez un carrossier équipé.
J'ai ajouté des colliers à l'embrayage du compresseur de clim, elle a fonctionné 3 000 km, et ils se sont détachés. Le garagiste a mis des points de soudure ; depuis, elle ne fonctionne que 10' et j'ai beaucoup d'eau (condensation) qui coule sous la voiture, mais pas à l'avant, plutôt sous le levier de vitesse. Et le ventilateur de chauffage ronronne et ne crache plus comme avant.
A suivre...
V70 2.5T 1998 335000 km