Merci à vous deux.
@lepapadben : oui, c'est sûr que ça va influer, mais je trouve la voiture déjà bien confortable, donc je pense que la différence devrait rester "acceptable" (mais bon, je n'ai jamais remplacer les jantes de mes voitures passées par des plus larges, donc ce que j'en pense ^^')
@Gorgio240 : Il y a cet aspect à prendre en compte, effectivement. Le site du TNPF est non disponible en ce moment, mais en faisant quelques recherches, je suis tombé sur ça (1001pneus) :
"Règles d'or pour changer de dimension sans risque :
D'après mes calculs (enfin, ceux de l'IA), la différence entre une jante 17" en 225/45 et une jante 18" en 225/40 serait de l'ordre de 0,45% il me semble. Je serais donc dans les clous, normalement.
Je sais aussi que certaines jantes 18" étaient disponibles à l'époque chez Volvo, telles que les "Eudora", que je trouve très belles, mais qui sont vraiment pas données (quand on en trouve). Je pourrais demander les dimensions des pneus montés sur ces jantes à Volvo au pire. Je dois y aller demain pour acheter des bougies et prendre rdv pour mon parebrise de toute façon.
Edit : après recherche, sur les Jantes Eudora en 8x18, Volvo montait du 235/40. Mais apparement, il faudrait que je remplace les butée de limitation d'angle de braquage par celles que Volvo montait sur les modèles équipés de jantes en 18
@lepapadben : oui, c'est sûr que ça va influer, mais je trouve la voiture déjà bien confortable, donc je pense que la différence devrait rester "acceptable" (mais bon, je n'ai jamais remplacer les jantes de mes voitures passées par des plus larges, donc ce que j'en pense ^^')
@Gorgio240 : Il y a cet aspect à prendre en compte, effectivement. Le site du TNPF est non disponible en ce moment, mais en faisant quelques recherches, je suis tombé sur ça (1001pneus) :
"Règles d'or pour changer de dimension sans risque :
- Diamètre extérieur : L'équivalence valide doit se situer entre +1,5% et -2% par rapport au diamètre d'origine.
- Compteur de vitesse :
- Pneu plus grand = vitesse affichée plus faible que la réalité (Danger !).
- Pneu plus petit = vitesse affichée plus élevée que la réalité.
- Pneu plus grand = vitesse affichée plus faible que la réalité (Danger !).
- Espace carrosserie : Assurez-vous que la roue ne touche ni les ailes, ni les amortisseurs, ni les étriers de frein.
D'après mes calculs (enfin, ceux de l'IA), la différence entre une jante 17" en 225/45 et une jante 18" en 225/40 serait de l'ordre de 0,45% il me semble. Je serais donc dans les clous, normalement.
Je sais aussi que certaines jantes 18" étaient disponibles à l'époque chez Volvo, telles que les "Eudora", que je trouve très belles, mais qui sont vraiment pas données (quand on en trouve). Je pourrais demander les dimensions des pneus montés sur ces jantes à Volvo au pire. Je dois y aller demain pour acheter des bougies et prendre rdv pour mon parebrise de toute façon.
Edit : après recherche, sur les Jantes Eudora en 8x18, Volvo montait du 235/40. Mais apparement, il faudrait que je remplace les butée de limitation d'angle de braquage par celles que Volvo montait sur les modèles équipés de jantes en 18