Hier, 22:01:40
Hello,
Oui il s'agit bien d'une finition Sport avec les jantes Cassiopeia (qui oxydent
), les inserts brillants sur les poignées de portes et rétroviseurs pour l'extérieur. Pour l'intérieur, tu as des cerclages chromés autour des compteurs, un volant spécifique avec insert alu, des sièges en cuirs sports très confortables.
Pour les disques légèrement usés, c'est normal, ils doivent être d'origine te il y a de grandes chances que les plaquettes le soit aussi. Si la voiture a été correctement utilisée, tu auras à t'occuper de ça après les 200 000 km.
C'est pour l'immatriculation que je suis plus circonspect : sur les photos, elle a probablement son immatriculation d'origine. Donc soit les photos sont anciennes, soit il y a au moins une carte grise en retard. Je te laisse vérifier ce point.
Oui il s'agit bien d'une finition Sport avec les jantes Cassiopeia (qui oxydent
), les inserts brillants sur les poignées de portes et rétroviseurs pour l'extérieur. Pour l'intérieur, tu as des cerclages chromés autour des compteurs, un volant spécifique avec insert alu, des sièges en cuirs sports très confortables.Pour les disques légèrement usés, c'est normal, ils doivent être d'origine te il y a de grandes chances que les plaquettes le soit aussi. Si la voiture a été correctement utilisée, tu auras à t'occuper de ça après les 200 000 km.
C'est pour l'immatriculation que je suis plus circonspect : sur les photos, elle a probablement son immatriculation d'origine. Donc soit les photos sont anciennes, soit il y a au moins une carte grise en retard. Je te laisse vérifier ce point.
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 247 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 207 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 84 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 250 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
