Il y a 4 heures
Bonjour, alors grâce à des vidéos, j'ai pu démonter facilement tout le coffrage arrière gauche de ma Volvo. J'ai vérifié tous les boulons, resserré un seul d'entre-deux très légèrement car après sérieuse inspection, je ne vois rien qui pourrait être responsable de ces grincements aigus.
Tout est parfait pas de tôles qui glissent l'une sur l'autre...rien. Donc essai sur route avec ma femme sur siège arrière pour écouter et ...premier dos d'âne volontairement passé un peu vite, ça se remet à couiner aigu jusqu'au retour maison.
Je suis dépité. Je ne trouve pas, ça se situe entre le montant de porte arrière, celui avec l'airbag, et l'arrondi de roue. Il me reste à voir l'amortisseur mais lors d'un passage au garage, ils m'ont dit que ce dernier était bien attaché à la carrosserie car les vis sont rouillées et que de ce fait , ils doutent qu'il soit responsable de ces grincements. Ca devient invivable...même Volvo ne comprends pas et surtout, n'a pas envie de mettre les mains dedans au risque de rien trouver...et puis quand on bouge la voiture, l'amortisseur ne grince pas...bref, dépité...je crois que je vais changer de voiture et me reprendre une Volvo d'occas dans le même modèle, les nouvelles ne me plaisent pas,...ça devient difficilement supportable de rouler avec ces grincements. Ou alors, la voiture et vrillée légèrement suite à un choc...mais si quelqu'un à une idée...j'suis preneur. Merci et bien cordialement !
VOLVO III 136 ch 2.0 diésel. 2008.
Tout est parfait pas de tôles qui glissent l'une sur l'autre...rien. Donc essai sur route avec ma femme sur siège arrière pour écouter et ...premier dos d'âne volontairement passé un peu vite, ça se remet à couiner aigu jusqu'au retour maison.
Je suis dépité. Je ne trouve pas, ça se situe entre le montant de porte arrière, celui avec l'airbag, et l'arrondi de roue. Il me reste à voir l'amortisseur mais lors d'un passage au garage, ils m'ont dit que ce dernier était bien attaché à la carrosserie car les vis sont rouillées et que de ce fait , ils doutent qu'il soit responsable de ces grincements. Ca devient invivable...même Volvo ne comprends pas et surtout, n'a pas envie de mettre les mains dedans au risque de rien trouver...et puis quand on bouge la voiture, l'amortisseur ne grince pas...bref, dépité...je crois que je vais changer de voiture et me reprendre une Volvo d'occas dans le même modèle, les nouvelles ne me plaisent pas,...ça devient difficilement supportable de rouler avec ces grincements. Ou alors, la voiture et vrillée légèrement suite à un choc...mais si quelqu'un à une idée...j'suis preneur. Merci et bien cordialement !
VOLVO III 136 ch 2.0 diésel. 2008.