V70R en P2 achat entretiens 2026

[Antoine240bk]

Il y a du vent,,, normal dans l'Aude,,, en continuant cet entretient costaud,
je découvre des tuyaux de dépression en mauvais état. Tous ceux qui sont en dépression me comprennent 
c'est du 10mm je change deux morceaux.
J'avoue avoir été tenté de monter une admission d'air "sport" avec filtre conique. 
Mais si c'est pour faire comme les kékés " c'est moi qui ai la plus belle..." avec des tuyaux couleur partout c'est non. Tout va resté d'origine .
Vu un système situé à gauche sur le dedans d'aile , proche du filtre à air et regroupant trois tuyaux dépression plus une fiche électrique.
Qu'est ce que c'est??;;;;;;

Cette pièce est le "Brake booster vacuum switch" P:N:30400692 qui active le "power brake vacuum pump"  P/N: 31317445 

Ce sont les durites de dépréssion de frein, j'ai jamais su le nom en français.
La pompe ce trouve en dessous si tu suis les durites.
Elle est en bonne état apparemment, la partie supérieure du switch a tendance à ce casser.

J'ai remplacé toute les durites par celles de do88 en silicone, c'est bien moins cher que celle de d'origine Volvo qui coûte un bras au mètre.

do88 Durites Dépression

do88 Volvo P2

J'ai aussi fait celles des évacuation des vapeurs avec de la durites silicone et les connecteurs T10
le tout il y a 7 ans, ça tiens la route!

Les durites de l'intercooler > Turbo en Silicone avec des colliers Heavy duty, ultra costaud!