26-01-2026, 11:39:27
Du coup j'ai commandé les bougies de chauf bosch, j'ai reçu des bougies avec une ref différente des originales, l' emballage carton c'est écrit 955 et 578.
Les vieilles d'origine la ref écrit dessus rien à voir et c'est écrit dessus 955, pas les neuves que j'ai reçu.
Du coup ça marché comme il faut deux semaines. Là j'ai de nouveau un défaut ECM-P067100, défaut bougie de chauffe cylindre 1. Ca broute un peu à froid au démarrage.
Je n'ai pas regardé pour l'instant, donc soit le connecteur sur la bougie a un problème, soit le câblage qui va du module contrôle vers la bougie cylindre un est mauvais, soit c'est pas la bonne bougie et elle a claquée, soit le module de contrôle beugge et en dernier le système de contrôle moteur fait n'importe quoi.
Je me pose une question est-il possible que le module de gestion préchauffage beugge et transmet des surtensions qui tue les bougies?
De base j'avais eu un défaut de préchauffage des bougies juste parce que le module de gestion préchauffage était débranché, mais depuis j'ai acheté 5 bougies neuves Febi chez autodoc que des problèmes et les 5 nouvelles bosch vendues comme originales par norauto pas mieux apparemment. Entre temps j'avais réinstallé les bougies qui ont 260 000 ça fonctionnait, je vais donc les réinstaller et attendre de voir si avec elles le défaut survient ou pas, parce que pour l' instant je ne sais pas ce qui se passe. Lors du remplacement des bougies je n'ai pas eu de problème de grippage, c'est facile de les remplacer et aucune est mal placée, il faut juste enlever la tubulure plastique du turbo pour faciliter l'accès.
Sinon j'ai un autre défaut depuis longtemps CEM-B10EA13, d'après les infos sur internet se serait un problème de clim.
Causé par une batterie fatiquée, la mienne est neuve.
Causé par une courroie de clim HS, elle est neuve, le tendeur de courroie alternateur est neuf et l'alternateur est neuve.
J'ai fait regonfler la clim chez norauto l'été dernier, elle fonctionnait bien mais je l'ai fait par sécurité, ils m'ont dit nickel pas de fuite, clim parfaite.
Je ne comprend pas pourquoi j'ai ce défaut. D'après ce que j'ai vu ça peut venir du chauffage d'appoint qui ne fait pas assez de chaleur, quel est ce chauffage d'appoint? En tous cas j'ai le chauffage qui chauffe bien et aussi la clim qui fonctionne bien.
![[Image: jses.jpg]](https://zupimages.net/up/26/05/jses.jpg)
![[Image: a8xt.jpg]](https://zupimages.net/up/26/05/a8xt.jpg)
Les vieilles d'origine la ref écrit dessus rien à voir et c'est écrit dessus 955, pas les neuves que j'ai reçu.
Du coup ça marché comme il faut deux semaines. Là j'ai de nouveau un défaut ECM-P067100, défaut bougie de chauffe cylindre 1. Ca broute un peu à froid au démarrage.
Je n'ai pas regardé pour l'instant, donc soit le connecteur sur la bougie a un problème, soit le câblage qui va du module contrôle vers la bougie cylindre un est mauvais, soit c'est pas la bonne bougie et elle a claquée, soit le module de contrôle beugge et en dernier le système de contrôle moteur fait n'importe quoi.
Je me pose une question est-il possible que le module de gestion préchauffage beugge et transmet des surtensions qui tue les bougies?
De base j'avais eu un défaut de préchauffage des bougies juste parce que le module de gestion préchauffage était débranché, mais depuis j'ai acheté 5 bougies neuves Febi chez autodoc que des problèmes et les 5 nouvelles bosch vendues comme originales par norauto pas mieux apparemment. Entre temps j'avais réinstallé les bougies qui ont 260 000 ça fonctionnait, je vais donc les réinstaller et attendre de voir si avec elles le défaut survient ou pas, parce que pour l' instant je ne sais pas ce qui se passe. Lors du remplacement des bougies je n'ai pas eu de problème de grippage, c'est facile de les remplacer et aucune est mal placée, il faut juste enlever la tubulure plastique du turbo pour faciliter l'accès.
Sinon j'ai un autre défaut depuis longtemps CEM-B10EA13, d'après les infos sur internet se serait un problème de clim.
Causé par une batterie fatiquée, la mienne est neuve.
Causé par une courroie de clim HS, elle est neuve, le tendeur de courroie alternateur est neuf et l'alternateur est neuve.
J'ai fait regonfler la clim chez norauto l'été dernier, elle fonctionnait bien mais je l'ai fait par sécurité, ils m'ont dit nickel pas de fuite, clim parfaite.
Je ne comprend pas pourquoi j'ai ce défaut. D'après ce que j'ai vu ça peut venir du chauffage d'appoint qui ne fait pas assez de chaleur, quel est ce chauffage d'appoint? En tous cas j'ai le chauffage qui chauffe bien et aussi la clim qui fonctionne bien.