200mkm avec la totale du train avant, je ne trouve pas ça si fragile, comparé à la plupart des françaises/italiennes/allemandes qui font plutôt entre 100 et 150mkm dans la moyenne.
Forcément, il vaut mieux mettre de la pièce d'origine plutôt qu'une marque douteuse de seconde monte.
Et comme Dingo, je n'ai jamais rien fait d'extraordinaire sur mon ancienne P2, pas plus que la nouvelle P2.
Alors que ça fait une quinzaine d'années que je suis sur ce forum, et que les soucis des P3, il y en a pas mal qui m'étonnent toujours.
Et puis, quand j'ai essayé une XC en P3, avant achat de la deuxième P2, je n'ai pas été convaincu, ni par la suspension pilotée programmable, ni par le manque d'instruments de contrôle, ni par la sensation au volant.
Une affaire de goûts, sans doute, ou d'historique d'autos qui préfère les autos vivantes plutôt qu'aseptisées et trop feutrées.
Mais la P3 est sans doute une bonne auto, mon beau frère en a une de 2012 en XC, certes très peu kilométrées, et il a l'air content.
Crasymac, ça veut juste dire que j'ai les connaissances, et comme je suis perfectionniste avec mes autos, forcément ça aide à faire un entretien "aux petits soins"
Pourtant je fais peu d'autoroute, juste qu'il y a tellement de frein moteur que je freine peu
Forcément, il vaut mieux mettre de la pièce d'origine plutôt qu'une marque douteuse de seconde monte.
Et comme Dingo, je n'ai jamais rien fait d'extraordinaire sur mon ancienne P2, pas plus que la nouvelle P2.
Alors que ça fait une quinzaine d'années que je suis sur ce forum, et que les soucis des P3, il y en a pas mal qui m'étonnent toujours.
Et puis, quand j'ai essayé une XC en P3, avant achat de la deuxième P2, je n'ai pas été convaincu, ni par la suspension pilotée programmable, ni par le manque d'instruments de contrôle, ni par la sensation au volant.
Une affaire de goûts, sans doute, ou d'historique d'autos qui préfère les autos vivantes plutôt qu'aseptisées et trop feutrées.
Mais la P3 est sans doute une bonne auto, mon beau frère en a une de 2012 en XC, certes très peu kilométrées, et il a l'air content.
Crasymac, ça veut juste dire que j'ai les connaissances, et comme je suis perfectionniste avec mes autos, forcément ça aide à faire un entretien "aux petits soins"
Pourtant je fais peu d'autoroute, juste qu'il y a tellement de frein moteur que je freine peu
C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!
VW T4 TDI Syncro long 150 2001
V70 D5 185 Bva6 2006
Volvo V70 2,4 D 130 2003 (pièces à vendre)