09-01-2026, 22:05:28
Sur ma P3 les silenblocs des bras principaux du train arrière sont à remplacer à 378000 km, il y a le verrouillage de trois portières à remplacer, le bouton d’ouverture électrique du coffre également, le comodo des clignotants aussi, le faisceau moteur est très mal protégé des vibrations et frottement, d’ailleurs si tu le reprends pas, des fils finissent par se couper entre le moteur et le support de la batterie, je dois revoir le câblage du prétentionneur de la ceinture centrale arrière, alors que sur mes P2, je n’ai jamais été embêté par tout ça, alors qu’elles ont toutes plus de 400000 km, la plus kilométrée à même 531000kms.
Pour moi Ford ou pas Ford, la qualité a diminué sur la P3 vis à vis de la P2, même si ça reste une bonne voiture.
Pour moi Ford ou pas Ford, la qualité a diminué sur la P3 vis à vis de la P2, même si ça reste une bonne voiture.
Insulté puis censuré pour avoir dénoncé les mauvais conseils des grosses têtes du forum, et pour avoir voulu aider les membres en partageant mon expérience personnelle.