14-09-2024, 00:15:28
Bonsoir Green850, merci d'être passé.
Ton retour est extrêmement intéressant, je me demandais si je n'étais pas en train de chipoter pour un truc normal, vu le tâte-mite que je suis!
Donc du jeu dans le différentiel de boîte, nous voilà bien!
Donc pas grand chose à faire, sinon vivre avec.
Au risque de dire une idiotie, je trouve que ton diagnostic colle rétrospectivement très bien à ce que j'avais noté (en page 1), sous l'auto, au point mort, avec une des roues avant posée et l'autre en l'air: en faisant tourner celle en l'air dans un sens et dans l'autre, il y'avait un léger débattement avec un clac à chaque fois, qui semblait venir de sous la boîte, entre les 2 cardans.
J'ai appris quelque chose, finalement ça ne semble pas critique, et espérons ma foi que cela tienne jusqu'à au moins 400 000 kms!
Merci.
Ton retour est extrêmement intéressant, je me demandais si je n'étais pas en train de chipoter pour un truc normal, vu le tâte-mite que je suis!
Donc du jeu dans le différentiel de boîte, nous voilà bien!
Donc pas grand chose à faire, sinon vivre avec.
Au risque de dire une idiotie, je trouve que ton diagnostic colle rétrospectivement très bien à ce que j'avais noté (en page 1), sous l'auto, au point mort, avec une des roues avant posée et l'autre en l'air: en faisant tourner celle en l'air dans un sens et dans l'autre, il y'avait un léger débattement avec un clac à chaque fois, qui semblait venir de sous la boîte, entre les 2 cardans.
J'ai appris quelque chose, finalement ça ne semble pas critique, et espérons ma foi que cela tienne jusqu'à au moins 400 000 kms!
Merci.
Volvo 850 break 2.4L essence 10 soupapes GLT 1996 165000 kms, et aussi BMW E32 750iL 1988 240000 kms