Bonjour les Volvistes,
je m'appelle Aurelien et je suis de Lisieux, j'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'une S60R de 2007 couleur argent électrique, boite méca, cuire Atacama, toutes options, un peut moins de 230000 klm et toutes d'origine. Je rêver d'avoir sous le capot ce merveilleux 5 cylindre turbo dériver de l'Audi Quattro et sa sonorité a réveiller un mort (mais vu que je préfère Volvo a Audi ...
). J'ai eu il y a quelque années une 850 GLE mais je n'ait jamais pu faire la carte grise. La S60 va avoir besoin d'une peinture car l'ancien propriétaire se l'ai faite rayé par des jaloux, les jantes ont quelques accros aussi donc a refaire, et madame me fait des trous a l'accélération depuis peut alors elle va avoir droit a un bon stage 0, encore faut t'il que je trouve un garage qui ne va pas me prendre le prix de la voiture pour ça sachant qu'elle as toujours était très bien entretenu, je ne vais pas le faire moi même parce que j'ai toute les factures d'entretient depuis la mise en circulation et je souhaite que ça continue. Peut être une ligne inox sur mesure a clapet de chez Proweld par la suite histoire de bien entendre la mélodie du moteur quand je me ferait plaisir. Je suis ravi de faire parti du club, hâte de vous rencontrer en rasso mais quand madame sera toutes refaite impeccable. quelques photo de la belle et a bientôt.
je m'appelle Aurelien et je suis de Lisieux, j'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'une S60R de 2007 couleur argent électrique, boite méca, cuire Atacama, toutes options, un peut moins de 230000 klm et toutes d'origine. Je rêver d'avoir sous le capot ce merveilleux 5 cylindre turbo dériver de l'Audi Quattro et sa sonorité a réveiller un mort (mais vu que je préfère Volvo a Audi ...
). J'ai eu il y a quelque années une 850 GLE mais je n'ait jamais pu faire la carte grise. La S60 va avoir besoin d'une peinture car l'ancien propriétaire se l'ai faite rayé par des jaloux, les jantes ont quelques accros aussi donc a refaire, et madame me fait des trous a l'accélération depuis peut alors elle va avoir droit a un bon stage 0, encore faut t'il que je trouve un garage qui ne va pas me prendre le prix de la voiture pour ça sachant qu'elle as toujours était très bien entretenu, je ne vais pas le faire moi même parce que j'ai toute les factures d'entretient depuis la mise en circulation et je souhaite que ça continue. Peut être une ligne inox sur mesure a clapet de chez Proweld par la suite histoire de bien entendre la mélodie du moteur quand je me ferait plaisir. Je suis ravi de faire parti du club, hâte de vous rencontrer en rasso mais quand madame sera toutes refaite impeccable. quelques photo de la belle et a bientôt.