08-09-2019, 15:37:02
Collier d'échappement (entre catalyseur et silencieux)
il peut fuir donc CT pas bon (1)
identifié deux modèles sur essence :
dd.png (Taille : 234.77 Ko / Téléchargements : 15)
photo de gauche, face supérieure (coté plancher) : à gauche, écrou carrés soudés, à droite vis non soudée
photo de droite : à gauche tête de vis rongée par la rouille, à droite écrou potable
on voit comment le gauche a été démonté (tête devenue trop petite pour la douille)
avec un peu de taf, le gauche est néanmoins récupérable
le droit est sorti avec un peu de chance : écrous grippés malgré le dégrippant mais j'ai pu faire tourner le collier au marteau (avec délicatesse !)
c'est le seul moyen pour engager une clé sur la tête et après, les écrous sont venus raisonnablement
les brides étant récupérables, redressage à l'étau pour supprimer la déformation du serrage initial
vis 8*8 à épaulement, écrous freinés (Volvo)
et soudure des vis après les avoir centrées : avec de la graisse cuivre, on se retrouve avec un collier démontable
ff.png (Taille : 246.83 Ko / Téléchargements : 12)
(1) CT pas bon : deux solutions
- l'oxygène arrive à rentrer dans le pot et à remonter jusqu'à la lambda - ce qui la tromperait et devrait lui faire enrichir le mélange
- les gaz aspirent l'air par la fuite (venturi) et l'amènent à la sonde du CT : mesure faussée
le verdict du CT étant "mélange pauvre" - que la sonde n'a pas corrigé - c'est la deuxième solution qui s'impose
de ce fait, s'il n'y a pas d'autre pb, l'ECU sort un mélange correct mais qui apparait pauvre en sortie
pour que la mesure du CT soit possible, la seule solution est de boucher les fuites
il peut fuir donc CT pas bon (1)
identifié deux modèles sur essence :
dd.png (Taille : 234.77 Ko / Téléchargements : 15)
photo de gauche, face supérieure (coté plancher) : à gauche, écrou carrés soudés, à droite vis non soudée
photo de droite : à gauche tête de vis rongée par la rouille, à droite écrou potable
on voit comment le gauche a été démonté (tête devenue trop petite pour la douille)
avec un peu de taf, le gauche est néanmoins récupérable
le droit est sorti avec un peu de chance : écrous grippés malgré le dégrippant mais j'ai pu faire tourner le collier au marteau (avec délicatesse !)
c'est le seul moyen pour engager une clé sur la tête et après, les écrous sont venus raisonnablement
les brides étant récupérables, redressage à l'étau pour supprimer la déformation du serrage initial
vis 8*8 à épaulement, écrous freinés (Volvo)
et soudure des vis après les avoir centrées : avec de la graisse cuivre, on se retrouve avec un collier démontable
ff.png (Taille : 246.83 Ko / Téléchargements : 12)
(1) CT pas bon : deux solutions
- l'oxygène arrive à rentrer dans le pot et à remonter jusqu'à la lambda - ce qui la tromperait et devrait lui faire enrichir le mélange
- les gaz aspirent l'air par la fuite (venturi) et l'amènent à la sonde du CT : mesure faussée
le verdict du CT étant "mélange pauvre" - que la sonde n'a pas corrigé - c'est la deuxième solution qui s'impose
de ce fait, s'il n'y a pas d'autre pb, l'ECU sort un mélange correct mais qui apparait pauvre en sortie
pour que la mesure du CT soit possible, la seule solution est de boucher les fuites