09-03-2019, 13:26:12
Bonjour,
J'ai un problème depuis quelques mois maintenant où le moteur broute à froid (à l'arrêt ou en roulant à bas régime). Dés que le moteur est chaud tout redevient normal. J'ai pas remarqué de manque de puissance particulier.
Pour info, j'ai nétoyé le FAP et je l'ai scanné avec un petit outil que j'ai acheté sur internet (ODB2) et j'ai les codes d'erreur P138B (définition DTC non trouvée) et P1103 (capteur O2 faible).
Je lui ai fait quand même passé la valise chez le concessionnaire volvo et ce dernier me dit qu'il s'agit des bougies de préchuffage et du relais d'ampoule (je suis vraiment pas bon en mécano mais ça m'a l'air pas logique tout ça).
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.
J'ai un problème depuis quelques mois maintenant où le moteur broute à froid (à l'arrêt ou en roulant à bas régime). Dés que le moteur est chaud tout redevient normal. J'ai pas remarqué de manque de puissance particulier.
Pour info, j'ai nétoyé le FAP et je l'ai scanné avec un petit outil que j'ai acheté sur internet (ODB2) et j'ai les codes d'erreur P138B (définition DTC non trouvée) et P1103 (capteur O2 faible).
Je lui ai fait quand même passé la valise chez le concessionnaire volvo et ce dernier me dit qu'il s'agit des bougies de préchuffage et du relais d'ampoule (je suis vraiment pas bon en mécano mais ça m'a l'air pas logique tout ça).
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.
Volvo S40 II - 110cv 1.6D - 2006 - 123 000 kms