26-01-2019, 10:53:03
Ha oui, ça fait un peu court tout de même 
.
Personnellement depuis que je suis passé à la boite auto, je fais les vidanges régulièrement, tout simplement parce que sur ma première V70 D5 boite auto 55-50SN achetée avec la boite défectueuse, l'huile n'avait jamais été remplacée et n'était plus rouge du tout. Avec ses 378000 km, elle avait déjà été bien sympa.
J'ai remplacé cette boite par une autre ayant un peu moins de bornes (350000km), mais provenant d'une V70 anglaise régulièrement vidangée. Et bien il n'y a pas photo, cette boite dont l'entretien a été respecté, fonctionne à ce jour parfaitement et je continue donc à la vidanger régulièrement.
Idem pour mon autre V70 2,4D boite auto TF-80SC. L'ancien propriétaire la vendait en partie parce que la boite donnait des à coups à chaud. Là encore la boite n'avait jamais été vidangée... J'ai remplacé l'huile une première fois, depuis elle est redevenue plus douce, les à coups devenant beaucoup plus rares. J'ai prévu de lui refaire une seconde vidange malgré le peu de kilomètres fait depuis la précédente, histoire de bien la rincer.
Il y a effectivement un risque de décoller des impuretés et de boucher des canalisations, si l'on vidange une boite qui ne l'a jamais été et qui est beaucoup kilométrée. Mais visiblement c'est uniquement si cette vidange est faites sous pression, comme le fait VOLVO, par exemple.
Si la vidange est faite par gravité, comme on le fait pour les moteur, en vidant l'huile par le bouchon de vidange, il n'y a pas, ou peu, de risque.
Si toutes fois tu hésites encore, vérifie au moins le niveau d'huile, sa couleur et son odeur. Si elle est très sombre et/ou si elle sent le brûlé, vidange là, la boite te remerciera.
J'ai également remarqué que la boite patine moins lorsque l'huile est neuve.
Allez fonce !!
Rémi
.Personnellement depuis que je suis passé à la boite auto, je fais les vidanges régulièrement, tout simplement parce que sur ma première V70 D5 boite auto 55-50SN achetée avec la boite défectueuse, l'huile n'avait jamais été remplacée et n'était plus rouge du tout. Avec ses 378000 km, elle avait déjà été bien sympa.
J'ai remplacé cette boite par une autre ayant un peu moins de bornes (350000km), mais provenant d'une V70 anglaise régulièrement vidangée. Et bien il n'y a pas photo, cette boite dont l'entretien a été respecté, fonctionne à ce jour parfaitement et je continue donc à la vidanger régulièrement.
Idem pour mon autre V70 2,4D boite auto TF-80SC. L'ancien propriétaire la vendait en partie parce que la boite donnait des à coups à chaud. Là encore la boite n'avait jamais été vidangée... J'ai remplacé l'huile une première fois, depuis elle est redevenue plus douce, les à coups devenant beaucoup plus rares. J'ai prévu de lui refaire une seconde vidange malgré le peu de kilomètres fait depuis la précédente, histoire de bien la rincer.
Il y a effectivement un risque de décoller des impuretés et de boucher des canalisations, si l'on vidange une boite qui ne l'a jamais été et qui est beaucoup kilométrée. Mais visiblement c'est uniquement si cette vidange est faites sous pression, comme le fait VOLVO, par exemple.
Si la vidange est faite par gravité, comme on le fait pour les moteur, en vidant l'huile par le bouchon de vidange, il n'y a pas, ou peu, de risque.
Si toutes fois tu hésites encore, vérifie au moins le niveau d'huile, sa couleur et son odeur. Si elle est très sombre et/ou si elle sent le brûlé, vidange là, la boite te remerciera.
J'ai également remarqué que la boite patine moins lorsque l'huile est neuve.
Allez fonce !!
Rémi