04-11-2018, 16:02:05
Je m'aperçois que mon message n'est pas très bien rédigé...
J,ai deux symptômes qui pour moi sont liés, mais peut être que je me trompe.
A froid, en bas des tours, ça broute et si j'appuie doucement sur la pédale ça disparait autour de 1800/2000 tours, mais si j'ecrase un peu (pour faire passer le bouchon on va dire), la carrément un trou, claquement et nuage gris.
Ca le fait également un peu à chaud, si je decelère en arrivant sur un rond point par exemple, en remettant la gomme en troisième en sortie de rond point ça broute et ça peut m'envoyer un bon nuage aussi, mais pas de claquement.
Le deuxième symptome, comme pas mal sur le forum que j'ai bien parcouru, c'est le mode dégradé si j'en demande trop, et particulièrement en bas/moyen régime, sur voie d'accélération ou en tractant, ou en doublant attelé (bien dangereux dans ces cas là d'ailleurs!), la voiture se met en mode dégradé et j'ai un msg du type "gestion moteur repa demandée ". Comme tout le monde ça disparait en faisant un stop and go.
Effectivement le problème à froid peut faire penser à un problème d'injecteur, surtout quand ca claque, mais j'ai un gros doute.
Mon egr etait condamné, j'ai tout démonté et nettoyé, puis remonté sans la plaque, et finalement remis la plaque.
Pas de changement significatif...
Je precise que la voiture prend bien ses tours, et qu'il y a moyen de tirer dedans quand on le fait comme il faut.
J'essaie de la decrasser du mieux que je peux, mais je pense qu'il y a quand même un souci autre que de l'encrassement, genre capteur...
J'avais fait une lecture valise il y a un moment et on etait plus sur un probleme de pression de suralimentation.
J'ai d'ailleurs ouvert un sujet, mais je reponds ici car c'est l'occasion.
J,ai deux symptômes qui pour moi sont liés, mais peut être que je me trompe.
A froid, en bas des tours, ça broute et si j'appuie doucement sur la pédale ça disparait autour de 1800/2000 tours, mais si j'ecrase un peu (pour faire passer le bouchon on va dire), la carrément un trou, claquement et nuage gris.
Ca le fait également un peu à chaud, si je decelère en arrivant sur un rond point par exemple, en remettant la gomme en troisième en sortie de rond point ça broute et ça peut m'envoyer un bon nuage aussi, mais pas de claquement.
Le deuxième symptome, comme pas mal sur le forum que j'ai bien parcouru, c'est le mode dégradé si j'en demande trop, et particulièrement en bas/moyen régime, sur voie d'accélération ou en tractant, ou en doublant attelé (bien dangereux dans ces cas là d'ailleurs!), la voiture se met en mode dégradé et j'ai un msg du type "gestion moteur repa demandée ". Comme tout le monde ça disparait en faisant un stop and go.
Effectivement le problème à froid peut faire penser à un problème d'injecteur, surtout quand ca claque, mais j'ai un gros doute.
Mon egr etait condamné, j'ai tout démonté et nettoyé, puis remonté sans la plaque, et finalement remis la plaque.
Pas de changement significatif...
Je precise que la voiture prend bien ses tours, et qu'il y a moyen de tirer dedans quand on le fait comme il faut.
J'essaie de la decrasser du mieux que je peux, mais je pense qu'il y a quand même un souci autre que de l'encrassement, genre capteur...
J'avais fait une lecture valise il y a un moment et on etait plus sur un probleme de pression de suralimentation.
J'ai d'ailleurs ouvert un sujet, mais je reponds ici car c'est l'occasion.
Fluctuat nec mergitur, en bateau pas en voiture
Le char est un V70 2003, 2.4D 130 ch, 357 000 km.