03-05-2018, 09:18:36
(29-03-2018, 18:00:33)MattB a écrit : Juste à côté du papillon. C'est juste une vanne qui laisse passer la bonne quantité d'air au ralenti. Quand tu lâche complètement l'accélérateur le papillon est totalement fermé et c'est cette valve qui gère le débit d'air et donc le régime.
qu'est ce qui peut déconner dans cet actuateur?
Actu 850 GLT berline 5cyl. 145cv 1995
(EX) 343 DLS 1.4 1979
(EX)Volvo 740 gl berline 1987 GPL
(EX)Volvo 940 2.3 break vraie anglaise 1993