20-02-2018, 19:41:07
Côté habitacle, il y 2 joints toriques, la tuyauterie est maintenue par une bride.
Côté moteur, c'est le système avec les clips, et les joints si ils sont d'origine sont très certainement fatigués.
Donc il est plutôt normal que tu te retrouves avec une fuite à ce niveau après avoir secoué les raccords.
Côté moteur, c'est le système avec les clips, et les joints si ils sont d'origine sont très certainement fatigués.
Donc il est plutôt normal que tu te retrouves avec une fuite à ce niveau après avoir secoué les raccords.
V70 Tdi phase 1, année 2000, 600mkm