20-02-2018, 09:22:24
Oui effectivement pour moi il y a probablement un soucis, mais également une confusion au niveau du fonctionnement 
position 0 (éteint): bah tout est tout le temps éteint...
position 1 (veilleuses): veilleuses allumées quelques soit la position de la clé
position 2 (codes): avec le contact, veilleuses + codes allumés. Et sans le contact ça dépends des modèles: soit veilleuses allumées, soit tout éteint. Chez Volvo généralement c'est la deuxième solution (Je ne connait pas les 940, mais yves semble confirmer ça )
Donc il est normal que laisser la position 1 vide ta batterie, par contre il n'est pas normal que ça allume aussi les codes. Je ne sais pas sur les 900, mais sur les 800 et S/V70 il y a une petite vis qui permet de changer le fonctionnement sur commutateur selon le pays et dont le fonctionnement est expliqué dans le manuel de la voiture?
position 0 (éteint): bah tout est tout le temps éteint...
position 1 (veilleuses): veilleuses allumées quelques soit la position de la clé
position 2 (codes): avec le contact, veilleuses + codes allumés. Et sans le contact ça dépends des modèles: soit veilleuses allumées, soit tout éteint. Chez Volvo généralement c'est la deuxième solution (Je ne connait pas les 940, mais yves semble confirmer ça
)Donc il est normal que laisser la position 1 vide ta batterie, par contre il n'est pas normal que ça allume aussi les codes. Je ne sais pas sur les 900, mais sur les 800 et S/V70 il y a une petite vis qui permet de changer le fonctionnement sur commutateur selon le pays et dont le fonctionnement est expliqué dans le manuel de la voiture?
![[Image: blQ7aN.png]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/blQ7aN.png)