11-11-2017, 19:33:23
Bon, remplacement du radiateur de chauffage sans trop de problèmes. J'ai remis du liquide de refroidissement et démarrage de la bête : ca fuit 
Et ca fuit par en haut des tuyaux d'alimentation du radiateur. Je redémonte un peu le radiateur pour voir ce qui se passe et voila le résultat :
![[Image: oj1e.jpg]](http://zupimages.net/up/17/45/oj1e.jpg)
[/url]
[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=17/45/0bp7.jpg]![[Image: 0bp7.jpg]](http://zupimages.net/up/17/45/0bp7.jpg)
Complètement cuit par la chaleur. C'est pas cette semaine qu'elle va reprendre du service
Et ca fuit par en haut des tuyaux d'alimentation du radiateur. Je redémonte un peu le radiateur pour voir ce qui se passe et voila le résultat :
![[Image: oj1e.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=17/45/oj1e.jpg)
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[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=17/45/0bp7.jpg]
Complètement cuit par la chaleur. C'est pas cette semaine qu'elle va reprendre du service
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 231 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 194 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 76 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 242 000 km
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
