18-01-2007, 08:46:50
Elle tient bien, c'est une bosch, la meilleure d'apres les spécialistes de l'huile de http://www.oliomobile.org/french/
J'ai juste eu des problemes de démarrage : l'amperage de la batterie devait etre trop faible. Je l'ai changé, on verra si ca marche mieux aux beaux jours. Le seul souci c'est le filtre à GO, le GO et l'huile se sépare : elle dépose au fond. Ca doit etre du au fait que je ne mélange pas huile et GO avant de mettre dans le reservoir.
J'ai juste eu des problemes de démarrage : l'amperage de la batterie devait etre trop faible. Je l'ai changé, on verra si ca marche mieux aux beaux jours. Le seul souci c'est le filtre à GO, le GO et l'huile se sépare : elle dépose au fond. Ca doit etre du au fait que je ne mélange pas huile et GO avant de mettre dans le reservoir.
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 196 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 76 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 245 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
