tout a fait d'accord... mais elle est repère.
J'ai lu sur un forum VW LT (moteur D24 également) que le zéro sur le volant moteur pouvait correspondre aux cames vers le bas mais aussi vers le haut, bref un tour sur deux tout en étant parfaitement aligné.
Edit :
En résumé, que ce soit le PMH ou le PMB, je tombe toujours sur la valeur 0 du volant moteur...
Je creuse...
J'ai lu sur un forum VW LT (moteur D24 également) que le zéro sur le volant moteur pouvait correspondre aux cames vers le bas mais aussi vers le haut, bref un tour sur deux tout en étant parfaitement aligné.

Edit :
En résumé, que ce soit le PMH ou le PMB, je tombe toujours sur la valeur 0 du volant moteur...
Je creuse...