850 - la face cachée : minis tutos et infos au fil de l'eau

[vadelacaisse]

Purgeur de freins

sans réservoir sous pression, ont peut utiliser le tube plongeur de base te faire ça à deux
j'ai depuis des années un kit foireux muni d'un clapet de pied qui n'a jamais marché

j'ai fini par trouver de quoi faire uen soupape qui fonctionne : elle s'ouvre sous une faible pression et se ferme à l'aspiration
le plus dur et de trouver les pièces adéquates pour la bille (cône caoutchouc ici) et surtout un ressort assez souple pour lever peine plus que la masse de la bille
la pièce blanche laisser passer le liquide en son centre et un tube acier épais leste le tout pour le maintenir au fond du bocal

démonté
   

 assemblé, avec une jonction et un lest mieux adaptés
   

ceci étant, il me semble que les 850 ont un défaut que je n'ai pas vu mentionné : le grippage des étriers arrière
ça arrive vers les vingt ans, c'est entendu et ce n'est pas bien méchant mais Volvo ce n'est plus ce que c'était  
ces temps-ci, j'y suis abonné

au moment d'un achat, on peut comparer la température des disques AV/AR ou G/D en plaquant la paume quelques secondes entre deux bâtons de la jante
parfois, ça fait un boucan d'enfer