27-03-2017, 20:26:24
Je pense que tu as raison.
Les valeurs dans le rail doivent être de 350 000 hpa au ralenti.
Sauf que mes valeurs oscille entre 371 000 et 336 000 hpa.
Donc forcement ça ne peu que faire des saccades aux accélérations.
Le graphique fait penser à un relever sur l échelle de richter.
Je vais quand même faire un diag chez volvo pour confirmer.
La suite sous peu...
Les valeurs dans le rail doivent être de 350 000 hpa au ralenti.
Sauf que mes valeurs oscille entre 371 000 et 336 000 hpa.
Donc forcement ça ne peu que faire des saccades aux accélérations.
Le graphique fait penser à un relever sur l échelle de richter.
Je vais quand même faire un diag chez volvo pour confirmer.
La suite sous peu...