S40 I : accélération à froid (et fumée)

[Namsborg]

Bon. Cette bagnole va me rendre fou...

Les températures remontent et mon problème semble s'évanouir. Enfin au moins aujourd'hui.

Je commence à sérieusement m'interroger sur le câblage du capteur de température d'air d'admission.

Est-ce que l'un de vous sait comment mesurer et quel voltage je dois trouver sur la prise de cette sonde ?


Et comme je ne suis pas un ingrat, je vous distrais avec un bref récit de mes dernières aventures.

J'ai bien changé mon "capteur de pression du tuyau d'admission". Et visiblement je n'étais pas le premier à le faire...
La pièce que j'ai enlevé était siglée GM.
Et moi qui croyait que c'était Ford qui avait racheté Volvo à une époque.

J'ai tenté de changer mon régulateur de ralenti, au cas où... pour voir.
Hélas, la pièce vendue comme compatible ne l'était pas
Impossible de démarrer sans accélérer et aucun maintien de ralenti.
Le vendeur, qui avait déjà observé ça avec d'autres acheteurs propriétaires de Volvo, ne s'est pas fait prié pour me rembourser.

Cette voiture est hantée je vous dis !
Ou alors c'est moi qui suis maudit.