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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Tuto Réparation Bloc ABS V70-I

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Tuto Réparation Bloc ABS V70-I
vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#7
26-01-2017, 07:23:42
un peu tard...

la protection du circuit et des soudures peut se faire avec du vernis en bombe (pour métaux ou pas) - le contact est meilleur qu'avec de la colle à chaud

il ne faut pas employer du silicone acétique (le plus courant - il sent le vinaigre) sur du métal (ou à proximité) : l'acide dégagé l'attaque... par ex, le cuivre se couvre de vert de gris et les contacts deviennent mauvais
l'attaque peut même cheminer à l'intérieur de l'isolant des fils , dans un relai

il existe du silicone neutre - donc sans acide - c'est mieux - mais je sais pas ce qu'il vaut à la chaleur, aux huiles
perso je préfère du mastic PU, sans acide (ex Sikaflex 11 fc)

dans ton cas, si tu as bien refait la protection, les vapeurs acides ne devraient pas faire de mal...
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Tuto Réparation Bloc ABS V70-I - par froggie101010 - 25-01-2017, 20:12:36
RE: Tuto Réparation Bloc ABS V70-I TDI-D5252T - par MattB - 25-01-2017, 21:27:32
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RE: Tuto Réparation Bloc ABS V70-I TDI-D5252T - par froggie101010 - 25-01-2017, 22:32:03
RE: Tuto Réparation Bloc ABS V70-I TDI-D5252T - par froggie101010 - 25-01-2017, 22:49:27
RE: Tuto Réparation Bloc ABS V70-I TDI-D5252T - par froggie101010 - 25-01-2017, 23:03:17
RE: Tuto Réparation Bloc ABS V70-I - par vadelacaisse - 26-01-2017, 07:23:42
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