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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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(MAJ) 850 -> La blague de Nöel/Giboulées -> Rajout : Question pour les pros en diag

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(MAJ) 850 -> La blague de Nöel/Giboulées -> Rajout : Question pour les pros en diag
PapaBen

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#12
08-01-2017, 21:46:37
Bonsoir à tous,

Malgré le froid et le brouillard un peu de mécanique ce soir (à la lueur d'un néon étanche de garage qui me sert de baladeuse).

J'ai fait ma vidange et changé mes filtres gpl (ainsi que mes durites de dépression gaz) mais c'est pas celà qui m'amène.

Dans mes multiples codes erreur il me reste celui là en A7 :
A7 : Instrument panel fault codes for VDO
1-2-2 : Temperature signal interval too long

J'ai changé la sonde de température en dessous du calorstat sans y croire et je n'arrive pas à me débarrasser du code.
J'ai également le voyant "lambda" au tableau de bord.

Qui peux me dire d'où ça vient ?.

S60 2.4L 170cv GPL Prins en daily avec ralenti instable
855 2.5L 20s GPL Necam phase 1.5 à l'arrêt encore
854 2.5L 10s GPL Necam phase 1.5 train arrière qui ballade
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Chrysler Voyager S4 3.3L V6 GPL Injection directe Vialle - pot de fleur
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Renault 4 0.845L en pièces - restauration - Un jour elle reviendra de carrosserie
Renault 4 F4 1.1L GPL Monocarburation - a venir
Renault trafic 2 2.0L 16v GPL Ag sgi - boite réparée en attende de greffe avec une autre moteur
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RE: 850 -> La blague de Nöel - par PapaBen - 31-12-2016, 10:40:06
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RE: 850 -> La blague de Nöel - par freestyle - 02-01-2017, 20:29:20
RE: 850 -> La blague de Nöel - par PapaBen - 02-01-2017, 20:57:06
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RE: 850 -> La blague de Nöel -> Rajout : Question pour les pros en diag - par PapaBen - 09-01-2017, 18:38:44
RE: 850 -> La blague de Nöel -> Rajout : Question pour les pros en diag - par vadelacaisse - 09-01-2017, 20:57:52
RE: 850 -> La blague de Nöel -> Rajout : Question pour les pros en diag - par PapaBen - 10-01-2017, 09:24:47
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