30-11-2016, 10:36:36
(30-11-2016, 08:36:15)Bruno a écrit :(30-11-2016, 07:15:56)GillesCX a écrit : en P: il y a un frein de parc intégré à la BVA comme si tu laissait une vitesse engagée lorsque tu coupais le contact.
Sur BVM, lorsque tu passes d'une vitesse à la marche AR, tu passes bien par le point mort et bien là c'est le même principe
Mais si en P le frein de parc est intégré , on va le désintègrer en passant en R pour aller en Arrière
Mais maintenant si on passe sur N , on le ré-intègre ?
Pour aller en avant on met sur D (en admettant que le P soit désintégré) , D c'est pour démarrer ?
Pour arrêter , faudrait mettre sur A , mais il y en a pas
Donc faudrait intégrer un A à la BVA , non ?
Sur la voiture de Madame, sur la boite, j'ai bien un "A" mais pas de "D". Alors ?
T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours