20-11-2016, 09:35:31
Bloquer le hayon d'une 855 pour changer les vérins à gaz
Prendre le hayon sur la tête est à éviter, même avec un kaxe
En aparté :
c'est de la géométrie :
une fois l'étai mis en place, on doit rentrer dans le coffre
la caisse descend et comme l'arrière du hayon est bloqué, cela augmente son angle d'ouverture
ça va tirer sur l'attache des charnières, voire, selon le "gabarit" du meccano, déformer qqchose
la solution 3 corrige cela, mais c'est plus long
la solution 2 demande un peu de soin
prendre un tasseau assez raide et le couper un poil trop long
protéger le bout coté tasseau pour ne pas rayer la vitre, abimer l'habillage
le placer contre la vitre puis engager le bas dans l'angle bas du coffre et le serrer au marteau, sans excès
ce tasseau doit être "presque droit" une fois bloqué : ainsi il ne ripera pas
Prendre le hayon sur la tête est à éviter, même avec un kaxe
En aparté :
- deux types de vérins selon qu'il y a un becquet ou pas
- toujours les changer par paire (stabilus c'est le mieux : origine)
- les vérins sont moins nerveux en hiver qu'en été
- le mettre verticalement entre le bord du hayon et le sol ?
- le mettre en biais, entre le bas de la vitre et le bord du coffre, au dessus du parechoc ?
- le mettre verticalement entre le bord du hayon et le sol et mettre l'arrière de la caisse sur cales ?
c'est de la géométrie :
une fois l'étai mis en place, on doit rentrer dans le coffre
la caisse descend et comme l'arrière du hayon est bloqué, cela augmente son angle d'ouverture
ça va tirer sur l'attache des charnières, voire, selon le "gabarit" du meccano, déformer qqchose
la solution 3 corrige cela, mais c'est plus long
la solution 2 demande un peu de soin
prendre un tasseau assez raide et le couper un poil trop long
protéger le bout coté tasseau pour ne pas rayer la vitre, abimer l'habillage
le placer contre la vitre puis engager le bas dans l'angle bas du coffre et le serrer au marteau, sans excès
ce tasseau doit être "presque droit" une fois bloqué : ainsi il ne ripera pas