Danger du cric de secours S70/V70 I

[Hector]

Au moment d'enlever la chandelle tu relèves la voiture au cric ... C'est à ce moment là que ça s'est passé dans mon cas.

C'est là où moi, je ne comprends pas bien un truc.

Si je résume la séquence des opérations : tu as desserré tes goujons de roue, monté ton auto au cric, assuré le côté levé avec une chandelle, déposé la roue, fais ton inspection de soufflet. J'ai bon, jusque là ?

Puis, une fois l'inspection terminée, tu as utilisé le cric pour rehausser le côté levé pour pouvoir enlever la chandelle.
Tu dis qu'à ce moment-là, l'appui a merdé et la bagnole s'est vautrée en douceur jusqu'au disque de frein.

Donc, la roue n'était pas remontée ? Pourquoi ça ?
Ou alors j'ai raté un épisode ?