(30-06-2016, 12:23:35)jyb444 a écrit : quand je mets une chandelle, je descend la voiture pour que ce soit la chandelle qui supporte la voiture, et non le cric, avec une cale, frein serré ou vitesse engagée, le tout bien sur sur terrain plat.
Au moment d'enlever la chandelle tu relèves la voiture au cric ... C'est à ce moment là que ça s'est passé dans mon cas.
Une ou deux bonnes cales c'est une bonne idée. Ne pas se fier aux seuls frein et vitesse, il suffit d'un petit déplacement, une chandelle bascule très vite. Quand elle a commencé à basculer elle peut plier.
Personnellement quand je dois passer sous la voiture, je ne fais plus rien sans de gros parpaings en bois, ou une palette en bois avec planches dessus s'il le faut. Ou bien quand j'enlève une roue, directement je la mets sous la voiture.