S40 I : accélération à froid (et fumée)

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S40 I : accélération à froid (et fumée)

Namsborg

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#37

12-06-2016, 15:07:38

(12-06-2016, 12:55:54)cyrker a écrit : L’inverse n’est pas vrai : en utilisant une essence présentant un risque d’auto-inflammation supérieur (SP 95) à ce qui a été prévu par le constructeur (SP98), le moteur ne sera pas utilisé dans ses conditions optimales.'

C'est exactement ce que nous disons Cyrker. Finalement nous sommes tous d'accord.

S40 1.6 16s de 1998 213.000km
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