Alors, je vais passer pour le relou, mais..........Sii la boite montée sur les S60 T4 est bien la 6DCT250 de chez getrag, alors le fabricant parle bien de DMFW (à part Double Mass Flywheel, je vois pas ce que ca voudrait dire) qui sert d'interface entre les deux embrayages:
http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/20150915_GETRAG_Press_information_6DCT250.pdf
Après, effectivement, je ne sais pas si on peux changer le VM seul, ou si il faut racheter le "bloc" double embrayage complet....
http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/20150915_GETRAG_Press_information_6DCT250.pdf
Après, effectivement, je ne sais pas si on peux changer le VM seul, ou si il faut racheter le "bloc" double embrayage complet....