Les 700 affûtées (740 T, 740 16 V, Turbo 16 V, 760 T) présentent les mêmes défauts aux yeux d'un amateur de performances: trop souples!
Ca reste une familiale dynamique, pas vraiment une Volvo de sport!
Les cartouches d'amortisseurs de gaz ont un rendu plus ferme que celles à huile, cependant la Volvo 700, même amortie de neuf, reste une Volvo réglée souple
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Ca reste une familiale dynamique, pas vraiment une Volvo de sport!
Les cartouches d'amortisseurs de gaz ont un rendu plus ferme que celles à huile, cependant la Volvo 700, même amortie de neuf, reste une Volvo réglée souple

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