Voyant moteur constant S80 2.5 1999

[Elode]

Va falloir qu'on se penche là dessus alors et que l'on regarde mon EGR de plus près.
Si sa plaque s'adapte, elle est en inoxydable de 8 dixièmes, elle ne devrait donc pas bouger avec la chaleur. On redébranchera le tuyau et tout condamner avec ce qu'il faut...
Apres faudra voir si le voyant moteur viens bien de ça. Peut être qu'elle déconne et reste partiellement ouverte ce qui peut être une possibilité. Mais au dernier dernier démontage, elle n'était visiblement pas si encrassée que ça.

Pour ce qui est de son problème sur l'a6 reprogrammation faite avec vanne active, fonctionnement niquel. Ils ont ensuite remit le même log mais avec egr off, ça tire moins. Remis log avec on, mais plaque réductrice pareil, qu'avec le off. C'est un poil plus coupleux à partir de 1500tr/min mais moins à haut régime. Tout à été vérifié, aucune fuite d'air nulle part... Donc bein il laisse l'egr sur "on" et puis voilà. Et comme il ne fait que de la route avec je pense que pour l'encrassement il ne risque pas grand chose...