J'ai enfin trouvé un peu de temps pour changer mon embrayage samedi après midi. Put'..... j'en ai poussé des gueulantes...! 
Déja la clé à oeil de 18 pour les boulons du haut, forcément, j'en avais pas, on s'en sert jamais du 18.... sont fous chez Volvo ou quoi?! La douille passait pas bien, trop grosse, et vu comment c'etait serré, je voulais pas forcer sur le cliquet. Donc après 2heures perdues à essayer plusieurs combines, je me suis résigné à aller acheter cette foutue clé. Et là, miracle....on avance
, enfin...même avec la clé qui va bien, entre l'accessibilité réduite le le serrage de ouf, j'ai fini par épuiser mon stock de jurons dans l'apres midi. 
D'ailleurs TOUT était serré à bloc! Ah, je risquais pas de perdre une pièce en route, pas de danger!
Une fois tout desserré et démonté ( quelques heures quand même ! ) le changement et le remontage se font relativement facilement. Juste que sortir la boite et la remettre tout seul n'en'est pas simple vu son poids ( j'ej'en ai des courbatures aux épaules et au cou).
Démontage commencé samedi vers 15h30 remontage fini dimanche vers 11h00.
Heuuuuuu, j'ai dormi et mangé entre temps, hein...
Et pis maintenant, j'ai une boite douuuuuuuuce, la première et la marche arrière sont un régal à passer
, d'ailleurs je m'arrête désormais tous les 100 metres pour faire une petite parche arriere et repartir, juste histoire den profiter... 
Déja la clé à oeil de 18 pour les boulons du haut, forcément, j'en avais pas, on s'en sert jamais du 18.... sont fous chez Volvo ou quoi?! La douille passait pas bien, trop grosse, et vu comment c'etait serré, je voulais pas forcer sur le cliquet. Donc après 2heures perdues à essayer plusieurs combines, je me suis résigné à aller acheter cette foutue clé. Et là, miracle....on avance
, enfin...même avec la clé qui va bien, entre l'accessibilité réduite le le serrage de ouf, j'ai fini par épuiser mon stock de jurons dans l'apres midi. D'ailleurs TOUT était serré à bloc! Ah, je risquais pas de perdre une pièce en route, pas de danger!
Une fois tout desserré et démonté ( quelques heures quand même ! ) le changement et le remontage se font relativement facilement. Juste que sortir la boite et la remettre tout seul n'en'est pas simple vu son poids ( j'ej'en ai des courbatures aux épaules et au cou).
Démontage commencé samedi vers 15h30 remontage fini dimanche vers 11h00.
Heuuuuuu, j'ai dormi et mangé entre temps, hein...
Et pis maintenant, j'ai une boite douuuuuuuuce, la première et la marche arrière sont un régal à passer
, d'ailleurs je m'arrête désormais tous les 100 metres pour faire une petite parche arriere et repartir, juste histoire den profiter...
745 GL 1990