07-04-2006, 09:58:10
alors verdict : début de joint de culasse.
ce qui explique qu'une fois le moteur chaud, tout redevient normal:
les alliages dilatés, l'étanchéïté revient.
( calorstat hors de cause, puisque mêmes symptomes sans le calorstat )
ce qui explique qu'une fois le moteur chaud, tout redevient normal:
les alliages dilatés, l'étanchéïté revient.
( calorstat hors de cause, puisque mêmes symptomes sans le calorstat )
745 B200E 1990 430Â 000 KM