21-04-2015, 19:03:33
tu peux essayer de l'inverser avec ton ancien moteur et tu voi si ça empire comme avec l'ancien moteur ou pas et tu sera fixer sur la pièce, mais à chaud on envoi moins de carburant, regarde aussi tes bougies si elles ressemble à un mélange trop pauvre et à chaud plus assez de carburant, faut essayer de reproduire la même choses à froid et ça délimitera le circuit, voir shunter la sonde de temperature ou juste en la débranchant pour voir si c'est l'effet de la commande ( si elle démarre nickel ) ou mécanique sous l'effet de la chaleur