Ca n'est pas de gaieté de coeur que je fais remonter ce post 
Tout à l'heure je roulais tranquillement et hop, coupure moteur
Le voyant "diagnostic" s'allume aussitôt + LE VOYANT ESP :/, et 3 ou 4 secondes plus tard, le moteur reprend en mode essence. (voyants diagnostic + esp tjrs allumés)
Je précise que TOUS les voyants de mon installation lpg se sont éteint durant la coupure moteur, et se sont rallumés quand le moteur a repris son boulot en mode essence (voyants lpg clignotants, comme pour un démarrage normal). Vu que ma voiture démarre toujours en mode essence, j'imagine que ce dernier point est normal.
Trajet suivant tout à fait normal, ceci dit il est déjà arrivé que ce voyant diagnostic m'empêche de démarrer à chaud. Après 1 ou 2 nouveaux essais, c'est reparti.
Vous en pensez quoi les pros ?
Tout à l'heure je roulais tranquillement et hop, coupure moteur
Le voyant "diagnostic" s'allume aussitôt + LE VOYANT ESP :/, et 3 ou 4 secondes plus tard, le moteur reprend en mode essence. (voyants diagnostic + esp tjrs allumés)
Je précise que TOUS les voyants de mon installation lpg se sont éteint durant la coupure moteur, et se sont rallumés quand le moteur a repris son boulot en mode essence (voyants lpg clignotants, comme pour un démarrage normal). Vu que ma voiture démarre toujours en mode essence, j'imagine que ce dernier point est normal.
Trajet suivant tout à fait normal, ceci dit il est déjà arrivé que ce voyant diagnostic m'empêche de démarrer à chaud. Après 1 ou 2 nouveaux essais, c'est reparti.
Vous en pensez quoi les pros ?
V40 2.0 LPGi