Bonjour Philippe et bienvenue sur Univers Volvo
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Je pense que nous sommes quelques uns à nous dire que les 5 cylindres d'une 850 avaient du bon à l'heure où les réducteurs de tête décapitent les cylindrées et le nombre de cylindres, complexité technologique embarquée en sus.
Cela ne nous empêche pas, enfin, c'est mon ressenti, de faire corps à notre époque, à l'aimer pour les belles choses qu'elle nous apporte et râler pour ce qu'elle a lâché en chemin.
Si tu as le temps, poste-nous quelques photos de tes pensionnaires
!
N'écoute pas Papadben; il préfèrera tes motos à tes Volvo![Tongue Tongue](http://univers-volvo.fr/images/smilies/tongue.gif)
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Je me sauve avant qu'il ne m'attrape...Loin![Tongue Tongue](http://univers-volvo.fr/images/smilies/tongue.gif)
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![Smile Smile](http://univers-volvo.fr/images/smilies/smile.gif)
Je pense que nous sommes quelques uns à nous dire que les 5 cylindres d'une 850 avaient du bon à l'heure où les réducteurs de tête décapitent les cylindrées et le nombre de cylindres, complexité technologique embarquée en sus.
Cela ne nous empêche pas, enfin, c'est mon ressenti, de faire corps à notre époque, à l'aimer pour les belles choses qu'elle nous apporte et râler pour ce qu'elle a lâché en chemin.
Si tu as le temps, poste-nous quelques photos de tes pensionnaires
![Wink Wink](http://univers-volvo.fr/images/smilies/wink.gif)
N'écoute pas Papadben; il préfèrera tes motos à tes Volvo
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![Big Grin Big Grin](http://univers-volvo.fr/images/smilies/biggrin.gif)
Je me sauve avant qu'il ne m'attrape...Loin
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Volvo: le luxe, pas la frime
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Citroen "oléo": le confort, pas la rime
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