22-11-2014, 21:07:36
Suite des aventures de la 850 : ce matin, remplacements des plaquettes avant et arrières, pas complètement usées malgré leurs 84 000 km mais inefficace depuis les freinages appuyés et répétitif du rallye.
Histoire de faire les choses correctement, j’élève les disques à l’arrière pour régler le frein a main et la
une garniture qui tombe
Je comprends pas, des garnitures qui n'ont que 315 000 km et qui se décollent
Histoire de faire les choses correctement, j’élève les disques à l’arrière pour régler le frein a main et la
une garniture qui tombe Je comprends pas, des garnitures qui n'ont que 315 000 km et qui se décollent
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 196 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 76 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 245 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
