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Concernant une 850 T-5, sortant de ton CLK V8 (?) de 272 ch, tu risques de t'ennuyer
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On ne rit plus! Tu vas comprendre pourquoi
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De série, une T-5 ne fait que 225 ch et suffit largement en usage courant. Elle est discrète et sait très bien se faire comprendre... Pas besoin d'en dire plus.
Il y a un peu plus fort avec une T-5 R avec 225 + 15 ch "overboost". Très typée avec ses jantes "bâton" Titan et un nuancier de couleurs vives.
Enfin, la "R" avec 250 "full" chevaux. Vraiment très peu d'exemplaires
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Dans cet ordre, plus tu descends, plus c'est cher. A toi de voir selon tes goûts et la longueur de ton chéquier.
La 850 a su évoluer positivement en version plus méchante et je laisse la parole à mes petits camarades.
Nous parlons ici de véhicules "stock", strictement d'origine.
![Smile Smile](http://univers-volvo.fr/images/smilies/smile.gif)
Concernant une 850 T-5, sortant de ton CLK V8 (?) de 272 ch, tu risques de t'ennuyer
![Wink Wink](http://univers-volvo.fr/images/smilies/wink.gif)
On ne rit plus! Tu vas comprendre pourquoi
![Tongue Tongue](http://univers-volvo.fr/images/smilies/tongue.gif)
De série, une T-5 ne fait que 225 ch et suffit largement en usage courant. Elle est discrète et sait très bien se faire comprendre... Pas besoin d'en dire plus.
Il y a un peu plus fort avec une T-5 R avec 225 + 15 ch "overboost". Très typée avec ses jantes "bâton" Titan et un nuancier de couleurs vives.
Enfin, la "R" avec 250 "full" chevaux. Vraiment très peu d'exemplaires
![Confused Confused](http://univers-volvo.fr/images/smilies/confused.gif)
Dans cet ordre, plus tu descends, plus c'est cher. A toi de voir selon tes goûts et la longueur de ton chéquier.
La 850 a su évoluer positivement en version plus méchante et je laisse la parole à mes petits camarades.
Nous parlons ici de véhicules "stock", strictement d'origine.
Volvo: le luxe, pas la frime
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Citroen "oléo": le confort, pas la rime
![Heart Heart](http://univers-volvo.fr/images/smilies/heart.gif)