04-12-2013, 14:03:04
bonjour,
cela fait déja un bon bout de temps que je fouille dans votre forum mais sans jamis m'y etre inscrit.
Bon alors, je possede une volvo 240 GL ou j'ai monté un moteur de 740 ( un D24 TIC)
, il faut reconnaitre que 122 CV ca marche pas mal.
Enfin bref, jai néanmoins un probleme avec ce moteur , c'est comme ici, un probleme de pompe a injection mais ici c'est le contraire.
J'ai une pompe a injection d'un atmosphérique dans un moteur TIC, est-ce problématique ou puis-je continué a roulé sans m'inquiéter ?
Epuis je me suis posé également la question suivante, comment savoir si c'est un TIC d'origine ou un moteur completement modifier, où éventuellement la PI est d'origine mais le turbo qui est rajouté ???
Enfin ce sont peut-etre beaucoup de question d'un coup désolé, mais ca trotte dans ma tete ...
Merci de vos réponses Jim
cela fait déja un bon bout de temps que je fouille dans votre forum mais sans jamis m'y etre inscrit.
Bon alors, je possede une volvo 240 GL ou j'ai monté un moteur de 740 ( un D24 TIC)
, il faut reconnaitre que 122 CV ca marche pas mal.
Enfin bref, jai néanmoins un probleme avec ce moteur , c'est comme ici, un probleme de pompe a injection mais ici c'est le contraire.
J'ai une pompe a injection d'un atmosphérique dans un moteur TIC, est-ce problématique ou puis-je continué a roulé sans m'inquiéter ?
Epuis je me suis posé également la question suivante, comment savoir si c'est un TIC d'origine ou un moteur completement modifier, où éventuellement la PI est d'origine mais le turbo qui est rajouté ???
Enfin ce sont peut-etre beaucoup de question d'un coup désolé, mais ca trotte dans ma tete ...
Merci de vos réponses Jim