(21-11-2013, 22:12:57)vadelacaisse a écrit : ce qui compte c'est l'angle de la portée des boulons :celui du cône doit être le même que celui de l'empreinte des jantes
pas difficile de voir si le boulon porte sur un tronc cône (corrrect) ou un cercle (pas bon !)
ouais tout a fait,
mais il me semble que pour les jantes alu le cone est plus ouvert (afin d'augmenter la surface de contact). de plus j'ai 5 jantes en alu sur la voiture (yc roue de secours)
de toute façon je n'ai pas de retour du mec pour ses jantes en tole pour l'instant...
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