31-10-2013, 09:13:31
Autre chose, je ne suis pas sûr au vu de ta photo que tu ai bien localisé le repère pour le calage du vilebrequin :
sur le bloc, c'est évident, mais pour la partie mobile, c'est une toute petite encoche sur le pignon denté du vilebrequin, pas le support de la damper !
Des photos de Vadelacaisse dans le tuto distri pour illustrer mes dires :
sur le bloc, c'est évident, mais pour la partie mobile, c'est une toute petite encoche sur le pignon denté du vilebrequin, pas le support de la damper !
Des photos de Vadelacaisse dans le tuto distri pour illustrer mes dires :
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo