29-10-2013, 23:18:15
En fait sur les trains arrières de ces autos c'est un tout....
tu as d'un coté l'amortisseur, de l'autre le ressort, mais il y a aussi toutes les liaisons élastiques,
donc commences par ces fameuses liaisons, puis tu termines par le reste.
Désolé je ne peux pas t'envoyer d'image de cela, car dans ma doc sur les 140 comme la tienne, j'ai pas de vue du train arrière
@+
tu as d'un coté l'amortisseur, de l'autre le ressort, mais il y a aussi toutes les liaisons élastiques,
donc commences par ces fameuses liaisons, puis tu termines par le reste.
Désolé je ne peux pas t'envoyer d'image de cela, car dans ma doc sur les 140 comme la tienne, j'ai pas de vue du train arrière
@+
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!
240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)