(24-10-2013, 21:03:08)vadelacaisse a écrit : tu ne peux pas inspecter / tester le faisceau avant de toucher à la pompe ?
multimètre, miroir, endoscope....
par analogie, je trouverai curieux de changer un appareil coûteux quand on a un doute sur le fil élec !
Je suis bien d'accord, mais je n'avais pas pensé (le dieseliste non plus d'ailleurs) à un éventuel problème de faisceau... j'y ai pensé en retrouvant cette facture de réparation! Pour l'inspection, je ne me sent pas de taille pour voir ça de manière fiable. Extérieurement, ça a l'air propre, mais dedans...
Je m'absente quelques jours, je vous tiendrai au courant de ma réflexion!
Merci pour vos réponses
Pour mémoire, la pompe a été remplacée par une pompe révisée il y peu...
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km