27-06-2013, 20:57:41
une 2.4 finition summum, et le K&N a surtout réussit à encrassé le circuit d'air j'ai bêtement changer le débitmètre en désespoir de cause pour finalement trouver que c'est un peu de crasse sur le boitier papillon qui perturbait les calcul de quantité d'air, je pense que ça aurait pu me couter très cher en concession cette histoire.
480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
mon Rêve une P1800 celle qui m'a fait connaitre volvo