12-06-2013, 12:05:59
Géométrie à controler uniquement, le reglage étant minime et les tolérances très grandes. Perso j'ai enlevé la jambe de force et refait un contrôle après et RAS, j'étais dans la tolerance !
Pour la barre stab, je te parle des deux biellettes qui relient cette derniere aux jambes de forces.
Pour sortir les coupelles supérieurs, il faut enlever l'amortisseur et le désassembler, attention travail assez dangereux car il faut absolument un compresseur de ressort.
Pour la barre stab, je te parle des deux biellettes qui relient cette derniere aux jambes de forces.
Pour sortir les coupelles supérieurs, il faut enlever l'amortisseur et le désassembler, attention travail assez dangereux car il faut absolument un compresseur de ressort.
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM